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从某种程度来说，自动驾驶的实现首先是基于硬件的提升，而这基本上掌握在零部件企业的手中，特别是传感器的升级。在硬件赋能软件的时代，研发自动驾驶硬件设备的企业显然会是关键所在。在中国正在兴起的诸多新造车企业中，尽管数量巨大，但都会选择一两家在自动驾驶上有所建树的国际零部件企业进行合作。这些合作对象包括了博世、大陆、安波福、法雷奥等。从某种程度上来说，这些零部件企业在硬件上的进步，才最终决定了自动驾驶能真正实现大规模量产的时间。

多年后的2018年12月21日，北京市海淀区人民法院作出一审判决，对于申某向原告推销基金行为属于履行银行职务行为的主张不予采信。法院认为，除了申某的工作身份、行为是否发生在工作时间、工作地点外，重要的是看申某的行为与其工作职责、工作任务的关联。投资者购买的基金并非该支行代理销售，该投资行为不属于该支行的经营活动；该支行禁止工作人员销售未经批准的涉诉基金，故申某向客户推销涉诉基金并非在其工作职责范围之内，并非为了执行工作任务。并且，该支行的行为与投资者的损害后果之间无直接因果关系。

下方初步支撑在98.17附近，布林线下轨支撑在98.11附近，若失守该支撑，则增加短线下行风险。（美元指数1小时图）阻力：98.40；98.65；98.89；99.00；99.26；支撑：98.17；97.96；97.84；97.72；97.55；

北京一家券商并购人士建议，重组上市本质是资本市场的工具之一，创业板公司也有利用这一工具的需要，建议优化重组上市指标，特别是允许特定战略新兴行业及创新企业通过重组上市方式进入创业板，扩大资本市场的包容度和科技含量。事实上创业板自设立以来，一直严格执行不得实施重组上市交易的监管政策，至今未出现一单重组上市案例，这一特殊规定主要是基于当时的背景，这一规定对引导创业板上市公司专注主业经营、抑制壳资源炒作等方面起到积极作用，从现在的情况来看，市场形势已经发生了很大变化，创业板禁止重组上市政策需要重新审视：

作为巴菲特的拥趸之一，崔大佬认为这就是一个不可多得的价值投资标的。想要买的好，就差一个合适的时机。随后，在退出赛马实业（现宁夏建材（600449.SH））后（回想2008年7月，崔军曾试图争夺赛马实业控制权，被称作是“私募基金争夺上市公司控制权第一案。”），崔军便正式出击新华百货。

“对于低成本的指数基金来说，费率是影响投资收益的一个因素。管理费、托管费等固定费率越低，投资者能得到的净收益越高。”广发创业板ETF基金经理刘杰说，短期来看，管理费率下降对投资收益的影响有限，一年仅增加0.4%，但在长周期复利效应之下，费率对总收益的影响将非常明显。